昭和編１０　昭和４５年８月号　万国博覧会開催

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昭和編１０　昭和４５年８月号　万国博覧会開催

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　今回は昭和４５年８月号（定価　２００円）を紹介しましょう。昭和４５年と言えば大阪で万国博覧会が行われていた年で、時刻表にもその宣伝や交通アクセス臨時列車の案内などが色濃くでている。当時万国博覧会場の入場券は大人８００円、青年引券（１５歳から２２歳まで）６００円、子供（４歳から１４歳まで）４００円、夜間割引（１７時以後入場）それぞれの半額となっていた。主要展示会場は国内３３館外国３４館、その中で規模の大きい展示館は、日本館日本民芸館ソ連館米国館カナダ館チェコスロバキア館西ドイツ館英国館イタリア館フランス館オーストラリア館となっている。

　お盆の帰省客夏休みの観光需要に対する記事を見ていくと、「夏の臨時列車増発のお知らせ」のタイトルがあり、これによると出発駅からの自由席利用客に対して発駅着席券（５０円）の案内や購入方法対象列車が記載されていた。この発駅着席券があれば長時間（最低２，３時間）並ばなくても所定の時刻場所にいけば座席は確保されているという仕組みである。ただこのきっぷはその列車の始発駅もしくは始発駅所在の日本交通公社（現JTB）の支店しか発売されていなかった。次の記事は指定席やグリーン車（昭和４４年５月から従来の１，２等制度から現在のような仕組みに変更）寝台車などの連結を普通車自由席に変更する列車も定期列車も結構多かった。

　首都圏特有の体制としては、上野駅発着の発着する列車の増発や帰省客の駅の長時間の待ち合わせ客が異常に多いなどの理由で、お盆の間普通電車の発着駅を大宮松戸赤羽日暮里に変更したり、一部急行列車の発着を品川駅に変更したりする処置が執られていた。房総（千葉）方面への海水浴客の大輸送に対応するために、通常とは大幅にダイヤを変更したり臨時列車の運転をした夏ダイヤが特別に８月１７日まで別頁に掲載されていた。

　宇高連絡船・宇野線の状況は、宇高連絡船は下り１５本上り１６本、臨時が下り・上り最大各７本ずつの運航であった。宇野線特急・急行列車は、特急（新大阪行き）３往復、急行は東京行きが定期２往復／臨時１往復　新大阪・京都行きが定期９往復／臨時は最大で５往復、山陰方面２往復という状況であった。特徴としては深夜０時から４時であ
っても宇野駅では宇高連絡船４往復、新大阪との急行が４往復　京都との普通列車が１往復運転されていた事である。したがって四国側も深夜高松発着の急行列車が予讃・土讃線にこれら連絡船に接続して運転されていたわけである。